Пересмотрите погоню из «Буллитта» и следите за зеркалом заднего вида. Если оно поднято, за рулём сам Стив Маккуин. Если опущено, машину ведёт каскадёр. Одна эта мелочь говорит о том, сколько дублей склеено в 10 минут, которые до сих пор ставят в число лучших автомобильных погонь в кино.
Погоня, за которую дали Оскар
«Буллитт» вышел в октябре 1968 года, собрал 42,3 миллиона долларов и стал одним из самых кассовых фильмов года. Режиссёра Питера Йетса позвали в Голливуд после того, как Маккуин увидел погоню в его британском фильме «Ограбление». Маккуин сам был гонщиком и снимался в крупных планах. На скорости машину вели каскадёры Кэри Лофтин, Бад Экинс и Лорен Джейнс.
Погоня по Сан-Франциско длится около 10 минут, а снимали её несколько недель. Режиссёр просил держаться до 130 км/ч, но машины разгонялись больше 170. На мост Золотые Ворота съёмочную группу не пустили. Монтажёр Фрэнк Келлер склеил всё так, что получил за фильм Оскар. В 2007 году «Буллитт» внесли в Национальный реестр фильмов США.
Склейки видны, если присмотреться. Повреждения на борту Mustang появляются раньше удара, который их оставил. А чёрный Dodge Charger по ходу погони теряет пять колпаков, причём в разных кадрах не хватает разных.
Два Mustang и два Charger
Warner Bros. купила два одинаковых Mustang GT 1968 года в кузове фастбэк, цвет Highland Green, V8 390 на 325 л.с. и четырёхступенчатая механика. Их доработал гонщик и механик Макс Балчовски. Одна машина была трюковой, на второй снимали крупные планы с Маккуином.
Сначала Ford дал для погони седаны Galaxie, но они оказались слишком тяжёлыми для прыжков на холмах. К тому же продюсеры решили, что погоня Ford против Ford на экране будет выглядеть неправдоподобно. Их заменили на чёрные Dodge Charger с V8 440 на 375 л.с. Charger вёл каскадёр Билл Хикман, он же сыграл одного из киллеров. Один из водителей потом вспоминал, что Charger был заметно быстрее и ему приходилось сбрасывать газ.
Машина, которую не продали Маккуину
Судьба двух Mustang вышла как в отдельном фильме. Машину для крупных планов после съёмок продали сотруднику студии. В 1974 году её по объявлению в журнале купил Роберт Кирнан. В 1977-м Маккуин написал ему и предложил выкупить машину. Кирнан отказал.
Семья ездила на Mustang как на обычной машине, проехала 46 тысяч миль, а в 1980 году поставила его в гараж. Сын Кирнана восстановил машину, и в январе 2020 года на аукционе Mecum её продали за 3,7 миллиона долларов. Письмо Маккуина шло в комплекте документов.
Трюковой Mustang после съёмок отправили на свалку и считали потерянным. В 2016 году его нашли в Мексике, около Лос-Кабоса. Новый владелец собирался сделать из него копию «Элеанор» из «Угнать за 60 секунд», но специалист по Mustang проверил номера и понял, что это та самая машина из «Буллитта».
Экземпляр
Теперь о машине на фото. Ford Mustang 1968 года в кузове фастбэк, цвет Highland Green, как в фильме. Это не киномашина, а Mustang, собранный в стиле Bullitt. Продавец честно пишет, что начинал он как шестицилиндровая машина и позже был профессионально переделан. Значок GT на крышке бака, получается, тоже часть стиля.
Вместо 390 у Маккуина здесь ещё более крупный V8: Ford 429, по карточке 7 литров и 360 л.с. Мотор и коробку перебрали, блок покрасили в фирменный Ford Blue. Коробка по карточке — пятиступенчатая механика Borg Warner, рулевое реечное с усилителем, выхлоп спортивный.
Покраска и салон новые, диски American Racing. Полос и наклеек на кузове нет, как и у машины из фильма. Пробег 115 044 км, машина на нидерландской регистрации.
Сам Ford этот фильм не забыл: специальные серии Mustang Bullitt выходили в 2001, 2008 и 2019 годах.
Цена под ключ с доставкой в Москву — 14 945 331 рубль.
Машина из статьи сейчас в каталоге Autobaude.
Как думаете, Mustang в стиле Bullitt с другим мотором — это уважение к фильму или уже совсем другая машина?